少“添堵”,让残疾人无障碍融入社会

2017-12-22 11:50:38来源:新华每日电讯
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中国目前有多少盲人?真实的数据可能让你既意外又沉重——统计数据显示,我国目前有1700多万视障人士,相当于平均不到80人中就有1人存在视力障碍。中国是世界上盲人最多的国家。

也许很多人会纳闷:既然视障群体如此庞大,为何我们平日里很少见到他们?答案很简单:对绝大多数视障人士来说,出门都是一件很危险的事。一位新华社记者长期跟踪采访的47位盲人中,谈及行走盲道的“凶险”,每位盲人都至少能罗列10次以上的受伤经历。

华社记者曾报道过北京盲人陈国跃的故事。有一次,他参加完盲人图书馆的活动,刚出门发现盲道“消失”了。他在“断头”盲道边犹豫不前,试探良久,没想到刚迈出一步,就不幸被路过车辆撞断了13根肋骨。类似的案例听得越多,盲人们越不敢融入社会。

盲人不敢出门,一个很重要的原因是各地盲道建设工作做得不够好。早在2012年,我国就颁布了《无障碍环境建设条例》,明确和细化了政府在无障碍设施建设上的责任。但从现实来看,相关工作落实得并不理想。

只要去电影院、商场等公共场所走一走就会发现,无障碍设施缺乏、老化或形同虚设的问题非常突出。比如,坐地铁对视障人士来说就很不方便。有的地铁站没有按要求配备无障碍电梯,有的地铁站虽然配备了设施,但盲道设计得不规范、盲人专用道坡度太陡、盲道被随意占用等配套设施不完善、被破坏的情况时有出现,也让残疾人对“外面的世界”感到很无奈。

盲人们不敢出门,还有一个重要原因是各地盲道被占的情况太普遍。有一些人在路边随意停车,无意中就忽视了盲道的存在;更有一些人,虽然知道这是盲道,但因为对盲人出行的困难缺乏切身的体会,所以不会设身处地为盲人着想。从这个意义上讲,每一个不守规则、侵占盲道的人,都阻碍了视障人士放心走出家门的脚步。

一个国家的人文关怀,往往体现在细节之中。无障碍设施建设维护得如何,能够检视一座城市对残疾人的关爱程度。与普通人一样,残障人士也有权利分享社会进步的红利,也应该成为城市发展的受益人。让残障人士敢于走出家门,能够“无障碍”地融入社会,才能让他们对美好生活有更直观的感受。

必须明确,虽然我们平时很少看到盲人,但这不是我们漠视盲人群体的理由;恰恰相反,这是盲人群体的出行需求长期被忽略的结果。我们不能因为这一群体在社会上的“能见度”相对偏低,或他们在舆论场的声量比较微弱,就对盲人群体面临的困难视而不见。

让盲人群体更好地融入社会,是政府部门义不容辞的责任。一方面,有关职能部门要让每一分专项资金都用到无障碍设施建设、维护中,让国内外一些先进经验、技术得以推广,让盲人出行有更便捷的“硬件”条件;另一方面,也要让社会大众关心盲人群体,起码不要有意无意地给盲人们的出行“添堵”。(李雨泽)

责编:季冉冉

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